你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 評測與技術 > 技術分析
東風商用車

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

【卡車之家 原創】小編最近發現,在以往的車型介紹類文章中,不少卡友對于卡車之上的一些“車橋”存在著一些“疑惑”:驅動橋、導向橋、承載橋、電驅橋……這些“專有名詞”,到底是什么意思?

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

我們都知道,車橋是卡車動力總成的三大核心總成的部件之一,它肩負著動力傳輸和承受卡車重量以及保持車輛穩定性的重任。那么,車橋都有哪些分類?它們各自有著什么樣的特點?今天我們就扒一扒關于車橋的那些事兒。

什么是車橋?他們的分類又有哪些?

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

再說車橋之前,我們首先要明確一個問題:卡車都由哪些部件組成的?通常,我們約定俗成的將汽車分為發動機、底盤、車身和電氣設備四大部分。其中在底盤的類別之中,根據“功能”和“用途”的不同,將其歸納為行駛系、傳動系、轉向系、制動系四大系統。其中,車架、懸架、車橋、車輪共同組成了底盤的行駛系統。

明確了這一問題之后,我們再看看車橋的定義:簡單來說,車橋就是和車身懸掛相連接,并且能在兩端安裝車輪的橋式結構部件。這個部件主要在卡車上起到承載重量、導向、保證車輛驅動力以及穩定性的作用。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

那么除了通過承載能力進行區分車橋類別以外,我們如何區分車橋的功能?其實就是根據驅動方式的不同。車橋也可以大概分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和提升橋這幾種。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

其中轉向橋屬于從動橋的范疇。大多數卡車采用前置后驅動(FR),因此前橋作為轉向橋,后橋作為驅動橋;而對于一些皮卡小卡微卡甚至一些廂式貨運車采用前置前驅動(FF),這個時候的前橋成為了轉向驅動橋,后橋充當支持橋(從動橋)。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

另外,像一些特種車輛采用全輪驅動的形式,前橋即作為轉向橋也作為驅動橋使用,這就是轉向驅動橋;甚至還有部分車輛的前后橋都具備轉向驅動作用,這時前后橋均為轉向驅動橋。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

而提升橋大家常見的形式就是6X2R車輛之上,其中R就是帶有提升功能的車橋,它既沒有轉向功能也沒有驅動功能,只是作為承載的一個功能存在,這就是提升橋,屬于隨動橋的范疇。

車橋還有數字代號?沖焊橋/減速橋/電驅橋這些又是啥意思?

看完了車橋的類別,可能有的卡友會問,那所謂的457橋,485橋帶有數字代號的車橋是什么意思?

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

其實我們國家是對于車橋命名的方式有著一定的規定的,那就是按照主減速器盆齒的分度直徑作為驅動橋名稱的,例如我們卡友熟悉的457橋、485橋等等,前面的數字意義就是盆齒直徑,其單位是毫米。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

當然也有例外,例如東風的153橋、145橋等,這里面的數字并不是盆齒直徑,而是代表著車型代號。如EQ153、EQ145等。

看到這里,相信我們卡友對于車橋的分類已經有了一個基本的認知,但是在我們的卡車之上,還有沖焊橋、單級減速橋、輪減橋、電驅橋等等更為詳細的種類,這些又都是什么意思呢?

從制造工藝區分,車橋可以分為沖焊橋和鑄造橋。

我們按照制造工藝的不同,會將我們國內重卡牽引車的后橋橋殼分為沖焊橋殼和鑄造橋殼。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

鑄造整體式橋殼一版采用可鍛鑄鐵或鑄鋼鑄造,這種工藝出現較早,承載能力強,而且成本價格低于沖焊橋殼,但是有著部件較重的缺點,多用于重載,工程車輛之上。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

而沖焊橋殼采用沖焊工藝,由上、下對焊的一對橋殼主件、三角鋼板、加強圈、半軸套管、后蓋以及鋼板彈簧座等沿它們之間的接縫組焊而成。由于工藝和材質的不同,沖焊橋殼質量較輕,符合現如今“輕量化”的車輛發展趨勢。但是需要在重點受力部位進行加強處理,以保證部件的承載能力。

從結構功能區分,車橋可以分為單級減速橋、雙級減速橋(輪減橋)、電驅橋等。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

單級減速橋的車橋上,只有中間的橋包里有一組齒輪即主減速器(車橋的減速速比就是這組齒輪傳動的速比),傳動軸傳遞到車橋的動力,只經過主減速器一級降速增扭。主減速器由一個主動錐齒輪(又稱角齒)和一個從動錐齒輪(又稱盆齒)組成。

單級減速橋速比稍小,速度快,結構簡單,相應的自重也較輕,易于維修,故障率也低。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

它的缺點是扭矩放大效果不足,同時因為主減速器的大齒輪直徑比較大,橋包體積大(豬鼻子較大),離地間隙較小,會影響車輛的通過性,多用于公路運輸車輛。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

雙極減速橋一般為輪邊減速橋,顧名思義,就是在輪端增加一套齒輪減速機構,在主減速器降速增扭的基礎上,再進一步降速增扭,扭矩進行兩級放大。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

雙級減速橋的優點在于對扭矩有著明顯的放大作用,可以提供較強的驅動力,在面對爬坡、復雜道路時更具備又是,而且由于采用了兩級傳動實現減速速比,橋包體積大要小于單級減速橋,離地間隙更高,可以保證車輛的通過性。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

而電驅橋現如今主要是應用在新能源卡車之上,電驅橋憑借著其特殊的結構使得純電車輛在傳動過程中不需要變速箱介入,減少了動能傳遞過程之中的損失。其主要類別還分成了中央電驅橋、輪邊電驅橋、以及輪轂電驅橋等種類。

當然,市面上還存在著并沒有出現在本文之中的“小眾車橋”,如三級減速橋等。由于這些小眾車橋或是一個時期的“產物”或是用于一些特殊使用工況,本文也就不展開進行贅述。

車橋種類可真多!您愛車上用的哪一款?

  • 分享:
東風商用車 天龍旗艦KX 2018款 520馬力 6X4牽引車(DFH4250CX2)

東風商用車 天龍旗艦KX 2018款 520馬力 6X4牽引車(DFH4250CX2)

東風康明斯國五14擋3.64
廠商指導價:38.8萬元
詢底價
條網友評論
東風商用車 天龍旗艦KX 2018款 520馬力 6X4牽引車(DFH4250CX2)
指導價:38.8萬元
類   別:牽引車
發動機:東風康明斯ISZ520
變速箱:東風DT1425 OD
我要評論 意見反饋
人成午夜电影免费观在线观看