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大運輕卡

160馬力8擋高欄 大運新奧普力合規輕卡

【卡車之家 原創】今年落地的藍牌輕卡“新規”對倉柵式貨箱做出了明確規定,“貨箱底板到倉柵頂部超過1500mm以上”的貨箱中間要增加不可拆卸的隔斷。很多卡友表示,這樣一來將對用車產生較大影響,尤其是裝貨可能會不方便。

160馬力8擋高欄 大運新奧普力合規輕卡

這樣一來,現在市面上的“傳統倉柵式”車型可能將會面臨“絕版”的命運。今天帶來了一款大運輕卡新奧普力倉柵式車型,并且它還配備了8擋變速箱,我們一起來看看它的表現怎么樣。

160馬力8擋高欄 大運新奧普力合規輕卡

160馬力8擋高欄 大運新奧普力合規輕卡

實拍的這款是單排的車型,駕駛室寬度1.995米,整車尺寸:長5.995米、寬2.2米、高2.95米。貨箱尺寸:內長4.12米,內寬2.1米。

160馬力8擋高欄 大運新奧普力合規輕卡

動力方面,使用了型號為“云內動力D25TCIF5”的4缸柴油機,俗稱“德威D25”。這款發動機有2.5升的排量,最大160馬力。

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與這款發動機匹配的是型號為“法士特8J45TA”的手動8擋變速箱。相比于6擋變速箱,8擋箱的頭擋速比更大,滿載情況下起步爬坡動力表現更好;另外8擋變速箱擋位之間的級差更小,更容易匹配經濟車速,達到節油的效果。

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承載能力后面,新奧普力使用了直通式大梁,還有型號為“1059(HD260)”的后橋,速比為4.875。鋼板彈簧片數前4片,后9加6片。輪胎型號為7.50R16 8PR。整個車輛底盤的承載能力可以說相當優秀。

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駕駛室里的配置也要高于一般的輕卡,標配了多功能方向盤,左側為定速巡航功能,右側為多媒體控制和藍牙電話功能。

160馬力8擋高欄 大運新奧普力合規輕卡

8擋變速箱采用了高低檔的操作方式,在扳動擋把前面的高低檔撥片后,依次掛入擋位,操作便捷、省力。

●  編后語

對于未來藍牌輕卡倉柵式“內高超過1.5米”就要分層、隔斷來看,現階段的傳統倉柵式車型還是有不小的優勢的。

160馬力8擋高欄 大運新奧普力合規輕卡

今天給大家帶來的這款大運輕卡新奧普力車型,160馬力匹配8擋箱加上底盤多片簧設計,可以說動力和承載能力都有不俗的表現,在藍牌倉柵車型中絕對可以算上“值得考慮”的車型,各位卡有覺得他怎么樣呢?(文 劉振凡)

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大運 新奧普力 160馬力 4X2 4.12米單排倉柵式輕卡(國六)(CGC5042CCYHDF33F)

大運 新奧普力 160馬力 4X2 4.12米單排倉柵式輕卡(國六)(CGC5042CCYHDF33F)

云內動力國六4.12米核載:1.58噸
廠商指導價:16.8萬元
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大運 新奧普力 160馬力 4X2 4.12米單排倉柵式輕卡(國六)(CGC5042CCYHDF33F)
指導價:16.8萬元
類   別:載貨車
發動機:云內動力D25TCIF5
變速箱:法士特8J45TA
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