【卡車之家 原創】說到斯堪尼亞，卡友們想必都不會陌生。作為公路之王，斯堪尼亞可謂是名不虛傳，無論是其動力鏈的表現，還是其駕駛室舒適性的體驗，無不向使用過斯堪尼亞的卡友們展現出他的價值。
本次卡車之家為各位卡友帶來的這款斯堪尼亞S500，可以說是公路之王中的公路之王，因為這款車隸屬于斯堪尼亞的S系列，其斯堪尼亞頂配駕駛室一定能帶給卡友們不一樣的觀感。
● 使用場景分析
人：干線物流對運輸的時效性要求較高，一般采用雙人輪班交替開車的模式。
車：車、貨總質量46噸，以標載運輸為主。
貨：大件家電、物流百貨。
路：以高速公路為主，國道等城市外環道路為輔。
時效性：干線物流運輸市場對車輛最基本的要求就是時效性，一方面是市場屬性要求車輛的動力性必須要強，另一方面，無論是車隊還是個人，運輸的速度快了，接的單子才會更多，車輛才能更好的幫助卡友賺錢。
舒適性：由于干線物流這一市場的運輸強度較大，“人停車不�！钡倪\營模式需要互相倒班的卡友都能得到充足的休息。并且車輛的駕乘環境也間接的影響著駕車卡友的開車狀態。
經濟型：目前來說，貨運市場的行情還比較低迷，要想賺到錢，運輸車輛就需要少出故障、更節油以及好保養，這樣才能達到降本增效的效果。同時，車隊在運營時，司機的穩定性也至關重要。
● 整套斯堪尼亞動力鏈 輕松完成時效要求
動力方面，這款斯堪尼亞S500搭載的是斯堪尼亞DC13 146發動機，排量12.742L，符合國五排放標準（卡友們也可根據自身情況選擇國六發動機）。這款發動機的最大輸出功率為369kW（502馬力），當發動機轉速達到1000-1300rpm這個區間時可爆發2550N·m的峰值扭矩。
傳動系統與之匹配的是斯堪尼亞GRS905 12+2擋變速箱，同時匹配有斯堪尼亞Opticruise智能換擋系統、自動擋控制離合器系統以及斯堪尼亞經濟巡航。簡單來說呢，就是換擋邏輯更加智能，傳動更加平順，使用更加省油。
12+2擋的意思是除了12個前進擋之外，還搭配有兩個爬坡擋。操控形式依然是卡友們比較熟悉的懷擋式操作。
底盤方面，這款斯堪尼亞S500選擇的是SCANIA AM420S工字梁，后橋為SCANIA AD400SA縱向排列單驅動后橋，后橋速比為2.71。實拍的這款斯堪尼亞S500的輪胎來自于品牌普利司通，輪胎規格為295/80R22.5。全車的輪圈都是為鋁合金材質的，有效的降低了車輛地盤自重。通過卡車之家車速計算器我們可以得知，當車輛的發動機轉速處于1000-1300rpm這個區間時，車輛時速可達到77~91km/h。
除此之外，車輛為了更好地滿足干線物流對車輛時效性的要求，還采用了前板簧后氣囊的懸掛形式，這樣做的好處是為了更加方便甩掛運輸。車輛的底盤采用了側置雙油箱的結構，油箱容積達到了1000L，搭配上斯堪尼亞優秀的節油體系，續航能力毋庸置疑。
