你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 卡車新聞 > 業界動態

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

【卡車之家 原創】按理說,看到懲處“奸商”的事件報道,小編都會異常興奮。而小編自己也是一個非常厭惡“奸商”的人,甚至最近小編自己還在因為一起可能涉及到虛假宣傳的事件,向杭州工商投訴。但最近小編卻看到了一條,讓自己心里不是滋味的那么一條新聞。這是怎么回事呢?咱們聊聊。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

近日,我們看到了一則新聞,新聞顯示,上海閔行警方偵破了一起貨運司機哄抬運費的案件,犯罪嫌疑人因涉嫌非法經營罪,已經被依法采取刑事強制措施。司機干了什么事呢?其主要是在某平臺上以300元的價格接單了1.5噸(原文為3000斤)蘋果,這位司機師傅先后以不同的理由向貨主索要了其他的額外費用,最終運費上漲到了2400元,而且在這之前,這位司機師傅還有其他的很多單子,也可能這樣做了。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

對這個案件本身,咱們并不做出評價,畢竟咱們不知道當時他們是怎么約定的,也不知道距離多遠,有沒有壓車、裝卸等等問題。對小編來說,引用我們同事的一句話:“任何的投機倒把、囤積居奇、私抬物價等行為都會惡意加重風險區老百姓的生活成本,讓大家的生活雪上加霜!蔽覀儓詻Q予以抵制。換句話說,這位師傅如果在運輸之前就商量好最終的價格,而不是中途變卦,我相信事情絕對不是現在這樣。而讓小編心酸的,也并不是這件事。而是這件事情背后,咱們貨車司機的話語權和生存環境。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

眾所周知,近年來的運價持續走低,在卡友們吐槽中,運價和平臺一直都是固有的對象。在我們之前采訪過的卡友里,采用平臺接貨的卡友并不少見。甚至僅僅憑借平臺接單的人,也并不少見。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

而縱觀現今的貨運市場,貨運平臺幾乎包攬了市面上的大部分貨源。同樣的,以小編自己和身邊的人為例,不少人想要發貨,也習慣性的從平臺去進行下單了。這時候,平臺似乎就成為了貨主和司機之間的一堵無形中的“墻壁”。為什么這么說呢?小編自己用手機打開了某貨運平臺,隨便選擇了一種車型,并且隨機填寫了一個發貨目的地和收貨目的地。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

隨即,在平臺的頁面上,平臺便給出了一個預估的運費價格。換句話說,如果我不說什么,司機也不說什么,那么這一次運輸的價格,也就是平臺上的這個價格了。而作為貨運司機,我想誰都知道,貨主掏出來的錢不可能每一分都入賬到司機的腰包里。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

正是這種雙方信息的不透明,讓司機和貨主之間產生了間隔,貨主更加相信平臺給出的參考價格,司機也只能無奈的跟貨主打電話溝通。但這個運價已經在貨主心里了,司機即使要改價,價格浮動也不大了。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

這種價格的影響,只是針對這一單而已,但如果我們將其放大。不用全面占領市場,只要超過了70%,我相信市場上的價格也就隨之受到影響了。一方面是司機不通過平臺找不到貨,另一方面是貨主已經依賴上了平臺,那么運價是不是就已經掌握在平臺的手中了呢?當然,這只是我的猜想。但在猜想之外,我還是看到了一些其他的新聞。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

早在今年1月份,我們其他小編所報道的新聞《貨拉拉、滿幫、滴滴貨運等平臺被約談!》中,就報道過有關部門就曾針對“貨車司機集中反映互聯網道路貨運平臺隨意調整計價規則、上漲會員費,誘導惡性低價競爭,超限超載非法運輸等問題,涉嫌侵害從業人員合法權益,引發貨車司機普遍不滿和社會廣泛關注。”約談多個貨運平臺的消息。而這,似乎也側面印證了什么。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

除此之外,貨運平臺上不開高價(幾百元/月)的會員,就只能等待讀秒后搶單,以及高額抽成等問題,也時有爆出。這也讓人不禁為貨車司機們捏了一把汗,畢竟價格“定了”、會費要交、抽成不少,這最后落在兜里的就沒多少錢了。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

除了平臺帶來的影響之外,自疫情開始以來,司機的生存環境也并不容樂觀。簡單的說,疫情肆虐,司機想要拉貨就是一件難事。首先,疫情造成了國內生產的減緩,貨源數量就在驟減。沒貨可拉,就必然會導致運價下跌。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

第二,誰也不能預測疫情發展的情況,雖然國內伴隨著疫苗接種與大規模核酸檢測,整體形勢正在向好發展,但貨運司機哪里都去,這一趟貨運之后,會不會被隔離?這貨裝上什么時候能卸下來,甚至是這一車貨拉走了,下一車在哪里誰也不知道。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

第三,受多重影響,全球的油價都在上漲,作為我們賴以生存的能源,柴油、LNG價格上漲帶來的直接影響就是我們的運輸成本直線上升。而成本的上升,并沒有帶來預期中的運價上漲,這一部分成本,很多時候要讓卡友們來承擔。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

但我們的車貸,吃喝拉撒卻從來不饒人。相比這些壓力,可能很多卡友甚至會覺得車上被貼了封條,吃喝拉撒在幾平米的駕駛室里解決這都不算難了。而這,不得不讓很多卡友由衷的感嘆一句:“太難了!”

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

而面對這些,其實卡友們也并不是什么都沒做。有的卡友拼命掙扎,努力接貨,通過更加勤勞的方式,來保證自己的收入,讓自己度過難關。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

而與此同時,小編也從同事的口中聽到了有司機抱團取暖,集體調整某些線路的運價,以達到提升運價的目的。另外還有一些卡友,積極反饋相關的信息,讓有關部門、協會注意到卡友們的生活,最終得到了當地運輸協會發文的幫助。當然,小編相信也有一些卡友索性躺平。

哄抬運費被罰曝出背后運價或存重大問題

●  編后語:

其實依小編來說,咱們前面提到的貨運平臺的所謂“定價”,確實對行業來說不一定是件好事。只有他們被嚴密的監管,才能為整個行業帶來向上的推動力。而面對現今的難關,無論你是更加努力,還是聯合卡友們一起向上反映,只要有動作,就會產生一些影響。而相關部門的發文,小編覺得也并不是沒有作用的,只不過現今而言,確實我們還在受著疫情的一些影響,只有共渡難關,才能迎來春天,你們說呢?(文/袁圣)

  • 分享:
條網友評論
我要評論 意見反饋
人成午夜电影免费观在线观看