你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 卡車新聞 > 產業分析
江淮格爾發

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

【卡車之家 原創】最近兩年,貨運市場不景氣已經成為一個不爭的事實。除了疫情影響以外,金融市場大環境也越顯蕭條,各行各業都受到很大的波及。不過通過最近兩三個月的市場調研,筆者發現有一種車型卻依然“火爆”,那就是10米箱大單橋載貨車。

●  市場不景氣 凸顯中卡市場“火爆”

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

自去年(2020年7月1日)國五切國六排放之后,銷售市場就隱隱約約有頹勢狀態顯現。除了運價一直不漲而油費持續上漲以外,很多經營重卡市場的卡友在換車時也會優先考慮先去國五二手車市場看一看,畢竟一臺車能便宜好幾萬,相當于白跑好幾個月的活。

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

輕卡市場更是不用多說,自去年輕卡《意見稿》發布之后,重載輕卡處境就變得越發艱難。今年藍牌新政正式落地后,更是一錘定音,不過合規輕卡能夠滿足之前輕卡卡友的用車需求么?

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

基于種種原因,其實很多輕卡卡友都在輕卡《意見稿》發布之后,要么轉行換工作,要么已經開始落實增駕的事宜,在今年藍牌新政落地后,很多卡友也已經轉投入到中卡市場從事運輸工作,基于種種原因,中卡市場相較于式微的輕卡和重卡市場,確實會更加“紅火”一些。那么以往從事中卡運輸的卡友們,會遭受到波及嗎?

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

經過對市場車輛銷售數據的分析,我們發現,藍牌用戶增駕B證后,很多卡友還是不愿意運輸路線過長的單子,在購買運輸工具時,也只是購買那些好上手并且能夠很好替代以往藍牌重載車型的4缸機5米左右箱長的車型。

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

不過仍然會有一小批用戶會在增駕成功后,轉投到運輸路線更長的中長途運輸市場中去,那么以往固定的中卡市場運輸份額就會重新進行分配,而這個時候,有些B證老司機就會去想一些新的思路去賺錢,10米箱自然也會出現在他們的考慮范圍之內。

●  10米箱大單橋為何成為熱門 都是誰在買

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

疫情反復,波及影響最大的產業就是實體企業,而影響相對較小的當屬電商行業。2020年,淘寶雙十一交易總金額為4982億,2021年,其雙十一總交易金額達到了5403億?梢钥吹,雖然市場大環境仍然不景氣,不過對電商行業總體的影響好似并沒有那么夸張。

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

隨著電商行業的飛速發展,市場對于大單橋載貨車的需求也是越來越大,從原先的9米8,到現在的10米箱,各大車企都在盡自己所能的去提高貨箱方量以及額定載質量。不過車輛總長一共就那么長,增加了貨箱方量后,車輛的駕駛室空間勢必要犧牲掉一部分,而這就需要駕駛員為之買單了。

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

通過和經銷商的溝通,我們發現購買10米箱的用戶,多是用來從事快遞,汽配,食品運輸等行業,其中快遞運輸占大頭,購買10米箱車型的也多以快遞公司為主。比如我們在經過江淮格爾發河南寶來特訓經營店的展銷中心時,就看到過并列停有圓通以及韻達兩個涂裝的格爾發A5L產品。

●  10米箱大單橋有哪些優勢?

快遞公司會去選擇10米箱大單橋載貨車不難理解,那么散戶為何會選擇這一類車型呢?咱們一起來分析一下。從資料庫后臺,我發現這四款車非常具有代表性,分別是江淮格爾發A5L旗艦版、一汽解放J6L質惠版快遞款、重汽汕德卡G5以及新乘龍M3。

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

上面四款車都是貨箱容積超68方的大單橋載貨車,并且整備質量也都控制在了10噸左右,也就是說貨箱內部再裝7~8噸貨品是完全沒問題的。

那么問題就來了,什么東西裝70方還能不超重呢?除了快遞輕拋件以外,包裝類物料、汽配類零部件以及小零食等等也能夠運輸,可以看到市場還是非常多的。

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

動力性方面,這4款車全部裝配的是6缸發動機,主要是針對中長途運輸市場,平均里程在300-600km這個區間,匹配的變速箱也都是8擋箱、9擋箱或是10擋箱,整套東力量匹配下來應對總質量18噸的兩軸載貨車還是綽綽有余的,所以無論是面對時效性較高的快遞運輸市場、還是別的市場,都沒有太大的問題。

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

那么這種產品的劣勢是什么呢?如果非要說的話,這些產品或多或少都對駕駛室的舒適性進行了壓縮。首先,由于貨箱做到了10米+,車輛整長又不能超過12米,刨去貨箱和駕駛室中部的前探距離,駕駛室的長度大概只能做到1.5米左右。如果車輛是單排駕駛室還好,雙排的話不僅工作空間小,臥鋪空間同樣會受到擠壓。

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

但是跑運輸,在駕駛室休息又是剛需,特別是對于跑中長途拉快遞的駕駛員來說,等待裝卸貨的時間如果能獲得不錯的休息不僅能夠有效降低疲累感,之后運輸工作效率也會更高。綜上所述,如果卡友們購買車輛的需求不包括舒適性,其實這幾款大單橋載貨車的配置還是非常不錯的。

當然了,這個舒適性的評測也是比較主觀。上面介紹的江淮格爾發A5L也裝配有氣囊減震座椅、四幅式多功能方向盤以及倒車影像等功能性配置,安置的臥鋪也足夠身高175cm、體重160斤的小編剛剛好躺下。

10米箱大單橋成熱門?犧牲舒適還有人買

  • 分享:
條網友評論
格爾發K5
指導價:13.46-42.49萬元
類   別:載貨車
車   型:605款
圖   片:3295張
我要評論 意見反饋
人成午夜电影免费观在线观看