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鉆孔裝鎖 焊死車門?風險損失誰承擔?

【卡車之家 原創】用電焊焊死車門、用電鉆在車門上打孔裝鎖。最近幾天,網絡上流傳著幾段“硬核”針對卡車司機的防疫視頻。

看了這幾段視頻,如果我沒猜錯的話,世界上最惡毒的語言,也不足以表達大家的憤怒!

● 病毒可拍 人心更可怕

本來我覺得車門貼封條已經夠離譜的了,但萬萬沒想到,他們竟然可以如此的沒有底線!竟然想出了用電焊焊死車門、用電鉆在駕駛室上打孔裝鎖這樣的餿主意!

鉆孔裝鎖 焊死車門?風險損失誰承擔?

病毒很可拍,但更可怕的是人心。你們焊死的不是車門!你們鎖住的更不是病毒!是3000萬卡車司機對XX的信任!

國家三令五申不允許搞針對物流運輸的一刀切防疫政策,但還是沒能影響某些人的發揮。不讓勸返?那我就貼封條!貼封條不行,那我就焊死、鎖死車門。

鉆孔裝鎖 焊死車門?風險損失誰承擔?

焊死鎖死車門,無非就是防止卡車司機下車和當地人接觸。但你們有沒有想過,萬一遇到緊急情況,司機怎么逃生?遇到復雜的道路,司機在車里無法下車,如何保證行車安全?司機的生命就不是生命了?其他交通參與者的生命就不是生命了?

萬一因為司機觀察不利導致了事故,責任究竟該由誰來承擔?

鉆孔裝鎖 焊死車門?風險損失誰承擔?

還有,卡車是個人財產,任何人都沒有權利去破壞它。但駕駛室經過焊接或鉆孔后,防銹的電泳涂層會被破壞掉。隨著后續的使用,這個地方會逐漸生銹、腐爛。那么以后的維修、貶值等損失,又該誰來承擔?

● 物流是命脈 司機是紅細胞

鉆孔裝鎖 焊死車門?風險損失誰承擔?

電焊焊死車門事件的發生地,通過視頻無法判斷。但電鉆鉆孔裝鎖的視頻,是可以推斷出一些地域信息的。畫面顯示,事發地是一個防疫卡點,并有相應的標志牌。標志牌雖然比較模糊,但還是能分辨出來“入豫貨車場所碼、省道S330址坊鎮大陳村卡點”等文字信息。

關于這個地址,我不想做過多的評論和推測。

從逆行武漢運輸救援物資的英雄,到破壞防疫政策,造成疫情傳播的“罪人”,再到嚴防嚴打,被鎖死在駕駛室里的“囚徒”。疫情期間,卡車司機的經歷讓人唏噓。

鉆孔裝鎖 焊死車門?風險損失誰承擔?

物流是命脈,沒有物流,就沒有人們正常的生活,就沒有經濟的正常運轉?ㄜ囁緳C在物流行業內,是一粒粒紅細胞。他們擔負的責任,是將“養分”輸送到任何需要的地方。如果沒有了這些“紅細胞”,結果可想而知。

● 編后語

抗擊疫情,人人有責!但也不能因噎廢食亂來?液粲醺鞯毓芾聿块T,要科學防控,不要搞這種明顯有違常理、法理的粗暴防控。只有多方共同努力,才能更快、更低成本的戰勝疫情。ㄎ/ 任海軍)

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